Минтранс, Росстат и Минэкономразвития планируют создать систему оценки аварийности транспортных средств с учетом их фактического пробега до 2030 года.
В настоящее время отсутствует единая методика, позволяющая сопоставлять количество ДТП с интенсивностью пользования автомобилем.
Эта работа ведется в рамках правительственного плана реализации стратегии повышения безопасности дорожного движения в стране.
Такой подход позволит перейти от статистических данных к реальным цифрам, что повысит эффективность анализа рисков.
Методика может создать косвенные сдерживающие механизмы.
Например, если аварийность будет рассчитываться по принципу соотношения числа ДТП на километры пробега, то автомобили с искусственно заниженным пробегом попадут в группу с аномально высокой аварийностью. Это сделает их более дорогими в страховке и подозрительными для контрольных органов.
