И ХОЧЕТСЯ, И КОЛЕТСЯ: НАТО ОПЯТЬ ХОЧЕТ ЗАЩИТИТЬ ОРМУЗ ОТ ИРАНА, НО НЕ ЗНАЕТ КАК
Telegram-канал «Военный Осведомитель» @milinfolive
В НАТО вновь подняли вопрос о защите судоходства в до сих пор перекрытом Ормузском проливе, если Иран не разблокирует пролив к июлю, после чего Тегеран объявил о создании «контролируемой морской зоны» в Ормузском проливе.
Важный нюанс в том, что реально никаких общих планов «миссии НАТО» не существует, так как для этого потребуется согласие большинства стран, чего просто нет. Как и прежде, идеи исходят исключительно от активистов в виде Франции и Великобритании плюс ещё пары стран вроде Италии и Нидерландов, чьи корабли также находятся в регионе.
Ещё в марте лидеры Франции, Великобритании и Германии заявляли о готовности защищать свои интересы в регионе и даже отправили некоторые силы в район конфликта, включая французский авианосец Charles de Gaulle, однако тогда всё ограничилось лишь грозными заявлениями и манёврами.
И вот спустя два месяца замороженная война так и не получила завершения. Иран продолжает блокировать пролив, влияя на мировые финансовые рынки, а США опасаются возобновлять конфликт без гарантий военной победы.
Сейчас у европейцев в регионе развёрнута АУГ во главе с французским авианосцем Charles de Gaulle, который сопровождают эсминец Horizon и фрегат FREMM ВМС Франции, а также аналогичные по классам фрегат ВМС Нидерландов и фрегат ВМС Италии. Дополнительно к ним был переброшен эсминец Dragon ВМС Великобритании.
Но основной проблемой для судоходства в Ормузе сейчас являются иранские мины и иранские удары по кораблям. Для устранения первой необходимо зайти в пролив тральщикам, которые могут стать жертвой уже второй проблемы. Их придётся прикрывать, отправляя эсминцы и фрегаты, которые уже сами могут стать целью, что значительно повысит планку эскалации и грозит неконтролируемым возобновлением войны.
В 1987 году, во время Ирано-иракской войны, США при поддержке Франции и Великобритании уже проводили операцию по сопровождению кораблей через Ормуз для защиты от Ирана. Хотя ту операцию в целом можно назвать успешной, так как Тегеран оказался вынужден пойти на уступки, США всё же понесли потери: эсминец подорвался на иранской мине, а фрегат был ошибочно поражён ракетами Ирака. Именно таких потерь сейчас и опасаются в США и НАТО. Тем более что с тех пор много воды утекло, а Иран теперь обладает значительным запасом новых противокорабельных ракет, дронов и катеров-камикадзе, чего не было ранее и что способно нанести существенный ущерб кораблям союзников.
Формально сейчас США хватило бы и собственных сил на такую операцию, но это также никак не избавляет их от риска ударов Ирана с очевидными политическими последствиями: и так непопулярная в США война станет ещё менее популярной. Кроме того, есть и внешний фактор. Войну с Ираном многие воспринимают как личную авантюру Трампа, а значит, для США втягивание европейцев в конфликт было бы выгодным. Это позволит представить ситуацию как консолидированную операцию по защите международного судоходства от агрессивных действий Ирана, а его возможную атаку на европейские корабли — как акт неспровоцированной агрессии.
Для Ирана здесь наиболее лакомой целью, естественно, оказался бы французский авианосец, хотя подойдёт и любой другой военный корабль США и НАТО. Именно поэтому Charles de Gaulle до сих пор так и не задействовали напрямую: наносить удары по территории Ирана Франция не планировала, а заходить таким кораблям в пролив крайне рискованно даже при условии сопровождения.
В итоге некоторые страны ЕС уже осознают необходимость разблокирования Ормуза, но опасаются, что имеющиеся у них силы столкнутся с теми же последствиями, которых боятся в США. Поэтому более вероятно, что дальше обсуждений планы вмешательства так и не пойдут, а страны НАТО по-прежнему будут ждать конца конфликта, чтобы начать разминировать и патрулировать пролив уже без угрозы столкновения с Ираном и потопления своих кораблей.
Точка зрения автора может не совпадать с позицией редакции.
